澳媒称歼-20已全面投入使用:中国或成全球第2大空军 ok168老版 格鲁吉亚阅兵 六道骸头像 崔永元辞职 沪西电影院 异世赘婿 蓝蜜蜂 僵尸肖恩2 什么是黑心棉 男篮八强 深圳海关国际邮件实现线上智能通关

2019-11-27

  参考消息网11月6日报道据澳大利亚消息网10月20日报道称中国的首批隐形战斗机现已在一线部队全面投入使用。这使得中国在空中优势方面上升到全球第2位。而在此之前只有美国拥有全面投入使用的第5代战斗机。这使得它轻松成为各国部署在该地区的性能最好的飞机从而使得中国相比日本、韩国与印度空军拥有很大的空中优势。同时俄罗斯的隐形战斗机T-50 PAK-FA似乎在研发上陷入停滞。美国“出口”的隐形战斗机F-35则仍在继续拖延中。

  那么歼-20究竟什么样子?它与其他现代战斗机相比到底性能如何?据美国智库战略与国际问题研究中心称:“不断增强的隐形与机动性使得歼-20令中国拥有了之前做不到的空中选择提升了其力量投放能力。”

  歼-20震惊世界

  外媒称歼-20不仅是中国首批投入使用的隐形战斗机。它还是首批完全本土设计制造的战斗机之一。2011年在该战机首次亮相时震惊了军事航空界。

  报道称多用途的歼-20战机使得中国人民解放军空军能够穿透防御空域投放炸弹。它还能深入太平洋上空拦截对于同时代其他战机的战术而言至关重要的加油机。它能这样做是因为它似乎是真正的第5代战机。歼-20战机具备了重要的现代特征包括隐形、数字航空电子设备及超声巡航速度。

  据美国战略与国际问题研究中心的报告称:“歼-20是符合这一描述的首型中国飞机无论是对空军还是海军而言它都是至关重要的资产。”

  性能比肩美5代机

  报道称美国战略与国际问题研究中心对中国大型隐形战斗机的分析表明它将成为美国较老的F-22“猛禽”隐形战斗机的真正对手。在某种程度上它可能比F-35“闪电”II战斗机的性能还好。

  不过其性能到底有多好尚未经过检测。隐形设计究竟多么行之有效?发动机的实际性能与可靠性又如何呢 ?

  这些问题尚没有答案。不过从其外形与构造就可知一二。

  外媒称歼-20像F-22一样拥有2个喷气发动机而F-35只有一个。这使得它动力更足而且一旦一个发动机失灵飞机仍可幸存。与F-22不同这2个发动机都在机身的后部。

  报道称这使得歼-20的机身拥有足够大的空间可容纳3个大型内部武器舱这对于携带着武器仍不可见的隐形战斗机来说这一点至关重要。其中2个武器舱略小能够携带空对空导弹。较大的第3个武器舱可隐藏更重的反舰或空对地导弹与炸弹。

  相比之下F-35与F-22都拥有较小的内舱。这意味着它们要么携带有限数量的武器参与战斗要么在机翼下携带额外或更大的武器时放弃其隐形优势。

  报道称像F-35极力鼓吹的“优势”一样歼-20似乎也拥有全向红外/光电探测系统使得飞行员可以看到任何方向并“看到”那里有什么。报道还称歼-20的隐形能力还有提升空间。

  美海空军噩梦

  外媒称美国国防部认为歼-20是一款“先进的战斗机可提升其地区力量投放能力并加强其打击地区空军基地与设施的能力……中国人民解放军空军……将这一技术视为从占优势的领空空军向既能打又能防的空军力量转变的核心能力”。该飞机的大小、飞行范围、有效载荷及隐形能力使之成为可能。

  报道称这表明歼-20的雷达反射面使得它成为不可见的拦截器。

  报道称不过假如考虑打击军舰的情况就是另外一回事了比如打击航母攻击群。歼-20可能能够在基本不可见的情况下突然出现在攻击射程然后发射其未被发现的导弹。

  报道称对于美国空军与海军来说这将是一场噩梦美国空军与海军都严重依赖于其有限的舰队加油机与雷达巡逻机来获得广泛的捧场使得其战斗机能够飞抵目标。美国的航母必须要距敌方海岸足够近其战机才能有效地发挥作用这是很危险的。

  “有关歼-20的许多细节依然无从知晓”美国战略与国际问题研究中心的报告认为“基于观察到的序列号及2016年11月在珠海航展上亮相的2架歼-20中国可能已经制造了至少11架歼-20。这一数字可能表明歼-20现已进入大批量生产前的小批量试生产阶段。”(编译/许燕红)

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深圳海关国际邮件实现线上智能通关

  现场监控业务运行 颜翔 摄

  中新网深圳5月30日电(郑小红赵艳)5月30日深圳海关国际邮件全面实现线上智能通关约90%以上的包裹无需开拆查验仅需数分钟便可顺利完成上线、扫描、下线、放行。

  当天在深圳邮政国际运营中心一件件来自或即将发往大洋彼岸的邮政包裹快速穿梭在环形分拣线上海关的风险研判结果直接作用于分拣线高风险包裹经过识别后送至人工查验区域低风险包裹自动放行后迅速通过履带进入放行区域。

  近年来深圳海关国际邮件监管量连年攀升2017年监管进出境邮件突破2.2亿件今年以来日均监管量更是超过80万件。深圳海有关是联手深圳邮政企业升级改造深圳邮件处理中心在去年启动对部分进口邮件信息化监管的基础上推动国际邮件线上通关。实现了国际邮件“智能分拣、集中查验、在线清关”通关时间缩短了1/3。

  据了解此次升级改造运用了大量的“黑科技”。不仅升级进出境邮件与跨境电商同屏比对分拣线3条还新增1条双环全自动分拣线海关风险参数直接作用于生产线实现邮件包裹上线、查验、下线、放行、扣仓与装车等作业链条的全程自动化变企业的“生产线”为海关的“查验线”。为了在同等人力配置的情况下提升监管效能深圳海关重点推行非侵入式查验将分拣线对接新型CT机实现过机邮件“自动判图、自动报警”根据扫描图像对判图无异常快件直接放行对无法确定或有异常的邮件进行人工开箱查验压缩通关时间。目前深圳邮政国际运营中心的每日最大邮件处理能力由此前的70万件增长到现在的150万件。“我们还将上线4条新的跨境电商生产线。”深圳邮政负责人表示。

  据驻邮局办事处钟俊华副主任介绍下一步深圳海关还将对进出的全部邮件及运输工具建立电子底账实施场内物流管理同时推行视频智能监控以“覆盖全场站、掌控全流程”实施集中监控。

  “改革后的邮件通关时效大大提速收件人不再需要多趟跑邮局、跑海关。”邮政企业负责人透露。海关现场对一票随机抽取的进境邮件进行通关流程演示从收件人接到告知短信申报到最后缴税放行全程不到1小时。(完)

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